Методът на поддръжка на филтърния елемент за хидравлично масло

Методът на поддръжка нафилтърен елемент за хидравлично маслое както следва:

Обикновено цикълът на смяна на филтърния елемент на хидравличното масло е на всеки 1000 часа.Методът на подмяна е както следва:

1.Преди смяната източете оригиналното хидравлично масло, проверете филтърния елемент за връщане на маслото, филтърния елемент за засмукване на маслото и пилотния филтърен елемент, за да видите дали има железни стърготини, медни стърготини или други примеси.Ако има повреди на хидравлични компоненти, почистете системата след отстраняване на неизправности.

Методът на поддръжка на филтърния елемент за хидравлично масло

2.При смяна на хидравличното масло всичкифилтърни елементи за хидравлично масло(филтърен елемент за връщане на масло, филтърен елемент за засмукване на масло, пилотен филтърен елемент) трябва да се сменят едновременно, в противен случай това е еквивалентно на липса на смяна.

3.Идентифицирайте класовете хидравлични масла.Не трябва да се смесват хидравлични масла от различни степени и марки, които могат да реагират и да се влошат, за да образуват флокули.Препоръчително е да използвате маслото, определено за този багер.

4.Преди зареждане с гориво трябва да се монтира филтърният елемент за засмукване на масло.Дюзата, покрита от филтърния елемент за засмукване на масло, води директно към главната помпа.Ако бъдат въведени примеси, износването на главната помпа ще се ускори, а ако е тежко, помпата ще се стартира.

5.Добавете масло до стандартната позиция.Обикновено има индикатор за нивото на маслото на резервоара за хидравлично масло.Проверете габарита.Обърнете внимание на режима на паркиране.Обикновено всички маслени цилиндри са прибрани, тоест кофата е напълно изпъната и кацнала.

6.След зареждане с гориво обърнете внимание на изпускането на въздух от главната помпа.В противен случай цялото превозно средство няма да работи временно, главната помпа ще издава необичаен шум (въздушна звукова експлозия) или главната помпа ще бъде повредена от кавитация.Методът за изпускане на въздух е директно да се разхлаби тръбната връзка в горната част на главната помпа и директно да се напълни.


Време на публикуване: 8 ноември 2022 г