Как да се извърши аварийна реакция на място при повреди с висока температура?

 

Лятото идва, температурата на открито е много гореща. За багери, които работят дълго време, е от решаващо значение да се разберат зоните, където багерът е податлив на високи температури.Правилната поддръжка и поддръжка са необходими, за да се осигури по-ефективна работа.

Как да се извърши аварийна реакция на място при повреди с висока температура?

1 „Кипенето“ е една от най-честите неизправности на строителните машини поради висока температура.Когато температурата на водата е твърде висока, не отваряйтеводен радиаторпокриване за разсейване на топлината, което е много лесно да причини пръскане на гореща вода и нараняване на хората.Допълнете вода след свободно охлаждане;Въз основа на експлоатационния опит и работните стандарти на инженерните машини, когато операторът открие, че двигателят „кипи“, той трябва незабавно да спре работата, да не изключва двигателя, да го остави да работи на празен ход и да отвори напълно щорите, за да увеличете въздушния поток, позволявайки на температурата на водата бавно да спада под действието на охлаждащия вентилатор и освобождавайки голям брой мехурчета, генерирани от охладителната система.Когато двигателят работи на празен ход за няколко минути и температурата на водата спадне и вече не кипи, накиснете кърпа или воал във вода, за да увиете капака на водния радиатор.Внимателно развийте част от капака на водния радиатор, за да освободите водната пара.След като се уверите, че водната пара във водния радиатор е напълно освободена, развийте напълно капака на водния радиатор.По време на процеса на развиване на капака на водния радиатор, не забравяйте да не излагате ръцете си и да избягвате лицето над входа за вода, за да предотвратите пръскането на гореща вода и изгарянето на лицето ви.Ако двигателят е спрял, стартирайте бързо двигателя и го оставете да работи на празен ход;Ако двигателят не може да бъде рестартиран след спиране, дроселът трябва да се затвори и коляновият вал трябва да се завърти на ръка;Ако няма ръчна манивела, стартерът може да се използва периодично, за да накара буталото да се движи нагоре и надолу няколко пъти, а топлината в цилиндъра може да се разсее чрез движението за обмен на въздух на засмукване и изпускане.

2. Когато добавяте охлаждаща течност, най-добре е да добавите същия тип охлаждаща течност като тази във водния радиатор.Не добавяйте произволно чешмяна вода, освен ако не е спешно лечение.Когато добавяте охлаждаща вода към водния радиатор, не забравяйте да изчакате температурата на водата да падне до около 70 ℃, преди да продължите;„Методът на постепенно впръскване на вода“ трябва да се използва за постепенно охлаждане, вместо да се добавя вода твърде енергично или твърде бързо наведнъж.Тоест, когато се добавя вода, двигателят трябва да бъде оставен да работи на празен ход, докато бавно добавя вода, като фината вода тече дълго време, за да се гарантира безопасността на операторите и оборудването.

3 Когато спирачката или други части са прегрети, водата не може да се използва за охлаждането им, което ще намали техния експлоатационен живот и производителност и ще причини деформация или дори напукване на частите.Следователно те трябва да бъдат изключени за свободно охлаждане.