Как да осъществите аварийния отговор на място за разломи с висока температура?

 

Лятото идва, температурата е много гореща на открито, за багерите, които работят дълго време, е от съществено значение да се разберат зоните, в които багерът е склонен към високи температури. Правилната поддръжка и поддръжка са необходими, за да се осигури по -ефективна работа.

Как да осъществите аварийния отговор на място за разломи с висока температура?

1 "кипене" е една от най -често срещаните грешки на строителните машини поради висока температура. Когато температурата на водата е твърде висока, не отваряйтеВоден радиаторПокрийте, за да се разсее топлината, което е много лесно да се причини топла вода да се напръска и да наранява хората. Направете вода след свободно охлаждане; Въз основа на работни стандарти за работа и инженерни машини, когато операторът открие, че двигателят е "кипел", те трябва незабавно да спрат операцията, не изключвайте двигателя, оставете двигателя да работи със скорост на празен ход и напълно да отвори щорите, за да увеличи въздушния поток, което позволява температурата на водата да се понижи бавно под действието на охлаждащия вентилатор и освобождаване на голям брой балончета, генерирани от охлаждащата система. Когато двигателят работи на празен ход за няколко минути и температурата на водата пада и вече не кипи, накиснете кърпа или воал във вода, за да увиете капака на водния радиатор. Внимателно развийте част от капака на водния радиатор, за да отделите водна пара. След като се увери, че водната пара във водния радиатор е напълно освободена, напълно развийте капака на водния радиатор. По време на процеса на отвиване на капака на водния радиатор, не забравяйте да не излагате ръцете си и да избягвате лицето над водния вход, за да предотвратите пръскането на горещата вода и разпалването на лицето ви. Ако двигателят е спрял, бързо стартирайте двигателя и го оставете да работи на празен ход; Ако двигателят не може да бъде рестартиран след спиране, дроселът трябва да бъде затворен и коляновият вал трябва да се обърне на ръка; Ако няма ръчен манивел, стартерът може да се използва периодично, за да накара буталото да се движи нагоре и надолу няколко пъти, а топлината в цилиндъра може да се разсейва чрез движението на въздушния обмен на засмукване и изгорели газове.

2. Когато добавите охлаждаща течност, най -добре е да добавите същия тип охлаждаща течност като този във водния радиатор. Не добавяйте вода от чешмата на случаен принцип, освен ако не е спешно лечение. Когато добавяте охлаждаща вода към водния радиатор, не забравяйте да изчакате температурата на водата да падне до около 70 ℃, преди да продължите; "Постепенният метод за инжектиране на вода" трябва да се приема, за да се охлади постепенно, вместо да се добавя вода твърде енергично или твърде бързо наведнъж. Тоест, когато добавя вода, двигателят трябва да се остави да работи на празен ход, докато бавно добавя вода, като се тече фината вода за дълго време, за да се гарантира безопасността на операторите и оборудването.

3 Когато спирачката или другите части са прегряти, водата не може да се използва за охлаждането им, което ще намали техния експлоатационен живот и производителност и ще причини деформация или дори напукване на частите. Следователно те трябва да бъдат затворени за безплатно охлаждане.