Ръководство за поддръжка на батерията и двигателя на електрически мотокар:

Ръководство за поддръжка на батерията и двигателя на електрически мотокар:

1、 Батерия

Подготвителната работа е както следва:

(1) Проверете и отстранете праха и мръсотията по повърхността, проверете всеки един за повреда и ако има някаква повреда, поправете го или го сменете според ситуацията на повреда.

(2) Проверете оборудването, инструментите и инструментите за зареждане и ги подгответе или ремонтирайте своевременно, ако има липсващи или дефектни.

(3) Оборудването за зареждане трябва да съответства на капацитета и напрежението на батерията.

(4) Зареждането трябва да се извършва чрез източник на постоянен ток.Полюсите (+) и (-) на зареждащото устройство трябва да са свързани правилно, за да избегнете повреда на батерията.

(5) Температурата на електролита по време на зареждане трябва да се контролира между 15 и 45 ℃.

 въпроси, изискващи внимание

 (1) Повърхността на батерията трябва да се поддържа чиста и суха.

 (2) Когато плътността на електролита (30 ℃) не достигне 1,28 ± 0,01 g/cm3 в началото на разреждането, трябва да се направят корекции.

 Метод за регулиране: Ако плътността е ниска, трябва да се извади част от електролита и да се инжектира с предварително конфигуриран разтвор на сярна киселина с плътност, която не надвишава 1,400g/cm3;Ако плътността е висока, част от електролита може да бъде отстранена и коригирана чрез инжектиране на дестилирана вода.

(3) Височината на нивото на електролита трябва да бъде с 15-20 мм по-висока от защитната мрежа.

(4) След като батерията се разреди, тя трябва да се зарежда своевременно и времето за съхранение не трябва да надвишава 24 часа.

(5) Батериите трябва да избягват презареждането, прекомерното разреждане, силното разреждане и недостатъчното зареждане, доколкото е възможно, в противен случай това ще съкрати живота на батерията.

(6) Не се допуска попадането на вредни примеси в батерията.Инструментите и инструментите, използвани за измерване на плътността, силата и нивото на течността на електролита, трябва да се поддържат чисти, за да се предотврати навлизането на примеси в батерията.

(7) Трябва да има добри условия за вентилация в помещението за зареждане и не се допускат фойерверки, за да се избегнат инциденти.

(8) По време на използване на батерии, ако напрежението на всяка отделна батерия в комплекта батерии е неравномерно и не се използва често, трябва да се извършва балансирано зареждане веднъж месечно.

2、 Мотор

 Елементи за проверка:

(1) Роторът на двигателя трябва да се върти гъвкаво и да няма необичаен шум.

(2) Проверете дали окабеляването на двигателя е правилно и здраво.

(3) Проверете дали подложките на комутатора са чисти.

(4) Разхлабени ли са закопчалките и здраво ли е държачът на четката

Работа по поддръжката:

(1) Обикновено се проверява на всеки шест месеца, главно за външна проверка и повърхностно почистване на двигателя.

(2) Работите по плановата поддръжка трябва да се извършват веднъж годишно.

(3) Ако повърхността на комутатора, който е бил използван за период от време, показва основно постоянен светлочервен цвят, това е нормално.