За да се осигури гладко и бързо ходене на багерите, поддръжката и поддръжката на зоната на четирите колела е от решаващо значение!
01 Поддържащо колело:
Избягвайте накисване
По време на работа трябва да се избягва потапянето на опорните колела в кал и вода за дълго време.След завършване на работата всеки ден, едната страна на пистата трябва да се поддържа и движещият се двигател трябва да се задвижва, за да се отстранят отломки като кал и чакъл от пистата;
Пази сухо
По време на зимното строителство е необходимо опорните колела да се поддържат сухи, тъй като между външното колело и вала на опорните колела има плаващо уплътнение.Ако има вода, тя ще образува лед през нощта.При преместване на багера на следващия ден, уплътнението ще бъде надраскано в контакт с леда, причинявайки изтичане на масло;
Избягване на щети
Повредените опорни колела могат да причинят много неизправности, като отклонение при ходене, слабо ходене и т.н.
02 Носеща ролка:
Избягване на щети
Носещата ролка е разположена над X рамката, за да поддържа линейното движение на пистата.Ако носещата ролка е повредена, това ще накара пистата да не поддържа права линия.
Поддържайте чистота и избягвайте накисване в кал и вода
Поддържащата ролка е еднократно впръскване на смазочно масло.Ако има теч на масло, то може да се смени само с ново.По време на работа е важно да се избягва потапянето на опорната ролка в кал и вода за дълго време.Важно е да поддържате наклонената платформа на X рамката чиста и да не позволявате натрупването на твърде много пръст и чакъл, които да възпрепятстват въртенето на опорната ролка.
03 Безделник:
Накрайникът е разположен пред X рамката и се състои от накрайник и опъваща пружина, монтирани вътре в X рамката.
Спазвайте посоката напред
По време на работа и ходене е необходимо водещото колело да се държи отпред, за да се избегне необичайно износване на верижната верига.Опъващата пружина може също да абсорбира удара на пътната настилка по време на работа и да намали износването.
04 Задвижващо колело:
Дръжте задвижващото колело зад X-рамката
Задвижващото колело е разположено в задната част на X рамката, тъй като е директно фиксирано и монтирано върху X рамката без функция за абсорбиране на удари.Ако задвижващото колело се движи напред, това не само причинява необичайно износване на задвижващия зъбен венец и верижната шина, но също така има неблагоприятни ефекти върху X рамката, което може да причини ранно напукване и други проблеми.
Редовно почиствайте предпазния панел
Защитната плоча на движещия се двигател може да осигури защита за двигателя и в същото време малко пръст и чакъл ще навлязат във вътрешното пространство, което ще износи маслената тръба на движещия се двигател.Водата в почвата ще корозира съединението на маслената тръба, така че е необходимо редовно да отваряте защитната плоча, за да почистите мръсотията вътре.
Време на публикуване: 14 август 2023 г