За да се осигури гладко и бързо ходене на багери, поддръжката и поддържането на зоната на четирите колела е от решаващо значение!
01 Поддържащо колело:
Избягвайте накисването
По време на работа трябва да се полагат усилия, за да се избегнат опорните колела да се потопят в кал и вода за дълго време. След като завършите работата всеки ден, едната страна на пистата трябва да се поддържа и ходещият мотор трябва да се задвижва за премахване на отломки като кал и чакъл от пистата;
Дръжте суха
По време на зимното строителство е необходимо да се поддържат поддържащите колела сухи, тъй като между външното колело и вала на поддържащите колела има плаващ уплътнение. Ако има вода, тя ще образува лед през нощта. При преместването на багера на следващия ден уплътнението ще бъде надраскано в контакт с леда, причинявайки изтичане на масло;
Избягване на щети
Повредените поддържащи колела могат да причинят много неизправности, като отклонение за ходене, слабо ходене и т.н.
02 Ролка на превозвача:
Избягване на щети
Носещият валяк е разположен над X рамката, за да поддържа линейното движение на пистата. Ако валякът на носителя е повреден, това ще доведе до пистата да не поддържа права линия.
Дръжте чисти и избягвайте накисването в кал и вода
Поддържаният валяк е еднократно инжектиране на смазващо масло. Ако има изтичане на масло, той може да бъде заменен само с нов. По време на работа е важно да се избягва опорната ролка да бъде потопена в кал и вода за дълго време. Важно е да се запази наклонената платформа на X рамката чиста и да не позволявате твърде много почва и чакъл да се натрупват, за да възпрепятстват въртенето на опорния валяк.
03 Idler:
Празникът е разположен пред X рамката и се състои от празен ход и пружина на напрежение, инсталирана вътре в рамките на X.
Дръжте посоката напред
По време на работа и ходене е необходимо да се държи водещото колело отпред, за да се избегне необичайно износване на верижната писта. Изпъкващата пружина също може да абсорбира въздействието на пътната повърхност по време на работа и да намали износването.
04 задвижващо колело:
Дръжте задвижването зад X-Frame
Колелото на задвижването е разположено в задната част на X рамката, тъй като е директно фиксирано и инсталирано на X Frame без функция на усвояване на шок. Ако задвижващото колело се движи напред, то не само причинява ненормално износване на задвижващия зъбен пръстен и верижна релса, но и има неблагоприятни ефекти върху X рамката, което може да причини ранно напукване и други проблеми.
Редовно почиствайте защитната дъска
Защитната плоча на ходещия мотор може да осигури защита на двигателя и в същото време малко почва и чакъл ще влязат в вътрешното пространство, което ще износва маслената тръба на ходещия мотор. Водата в почвата ще корозира съединението на маслената тръба, така че е необходимо редовно да се отвори защитната плоча, за да се почисти мръсотията вътре.
Време за публикация: 14-2023 август