Съвети за поддръжка на багер през зимата!

Съвети за поддръжка на багер през зимата!

1、 Изберете подходящото масло

Дизеловото гориво увеличава плътността, вискозитета и течливостта си в студена среда. Дизеловото гориво не се разпръсква лесно, което води до лошо разпръскване и непълно изгаряне, което води до повишен разход на гориво и намалена ефективност, което може да повлияе на мощността и икономичността на дизеловите двигатели.

Следователно, багерите трябва да избират леко дизелово масло през зимата, което има ниска точка на течливост и добра производителност на запалване. Най-общо казано, точката на замръзване на дизела трябва да бъде с около 10 ℃ по-ниска от най-ниската температура за местния сезон. Използвайте 0-клас дизел или дори 30-клас дизел, ако е необходимо.

Когато температурата се понижи, вискозитетът на двигателното масло се увеличава, течливостта се влошава и силата на триене се увеличава, което води до повишено съпротивление при въртене на коляновия вал, повишено износване на буталата и цилиндровите втулки и затруднено стартиране на дизелови двигатели.

Когато избирате смазочна грес, когато температурата е висока, се препоръчва да изберете гъста грес с ниска загуба от изпарение; През зимата, когато температурата е ниска, избирайте масла с нисък вискозитет и по-рядка консистенция.

2、 Не забравяйте да допълвате вода по време на поддръжка

Когато багерът навлезе през зимата, също е важно да смените охлаждащата вода на двигателя с антифриз с по-ниска точка на замръзване, за да предотвратите повреда на цилиндровата обшивка и радиатора. Ако оборудването на багера е спряно за определен период от време, е необходимо да се изпразни охлаждащата вода в двигателя. Когато изпускате вода, е важно да внимавате да не изпускате охлаждащата вода твърде рано. Когато тялото е изложено на студен въздух при високи температури, то може внезапно да се свие и лесно да се напука.

В допълнение, останалата вода в тялото трябва да се източи напълно, когато се източва, за да се предотврати замръзване и разширяване, което може да доведе до напукване на тялото.

3、 Зимните багери също трябва да извършват „подготвителни дейности“

След като дизеловият двигател стартира и се запали, не пускайте багера веднага в режим на натоварване. Багерът трябва да извърши подготвителни дейности за предварително загряване.

Дизелов двигател, който не е бил запалван дълго време, може да претърпи сериозно износване поради ниската си телесна температура и високия вискозитет на маслото, което затруднява маслото да смазва напълно триещите се повърхности на движещите се части на двигателя. След стартиране на дизелов двигател през зимата и запалване се препоръчва да работи на празен ход за 3-5 минути, след това да се увеличат оборотите на двигателя, да се задейства кофата и да се остави кофата и щеката да работят непрекъснато за определен период от време. Когато температурата на охлаждащата вода достигне 60 ℃ или повече, поставете го в режим на натоварване.

Обърнете внимание на поддържането на топлина по време на изкопаване

Независимо дали става въпрос за зимно строителство или спиране за зимен ремонт, трябва да се обърне внимание на изолацията на ключови компоненти на оборудването.

След приключване на зимните строителни работи да се покрият изолационни завеси и маншети на двигателя, а при необходимост да се използват бордови завеси за спиране на вятъра пред радиатора. Някои двигатели са оборудвани с маслени радиатори и превключвателят за преобразуване трябва да бъде завъртян в положение за зимна ниска температура, за да се предотврати преминаването на масло през маслените радиатори. Ако багерът спре да работи, опитайте да го паркирате на закрито, като например гараж.