Плочата на съединителя на мотокара е един от компонентите на съединителя на мотокара. Тъй като не е изложен навън, не е лесно да се наблюдава, така че състоянието му също не се открива лесно. Много мотокари, които нямат редовна поддръжка, често се откриват само когато съединителят е извън състояние или плочите на съединителя се носят и изгарят и миришат на остра миризма или подхлъзване. И така, колко често трябва да се сменят плочите на съединителя? Кога трябва да бъде заменен?
Плочата на съединителя на мотокар е среден материал за преобразуване, който предава мощността на двигателя на скоростната кутия. Материалът на дисковете на съединителя на мотокара е подобен на този на спирачните дискове, а дисковете им за триене имат определена устойчивост на висока температура. По време на работата на мотокар, когато се натисне педалът на съединителя, плочата на съединителя се отделя от маховика на двигателя и след това преминава от висока предавка към ниска предавка или от ниска предавка към висока предавка. Когато плочата на съединителя е свързана към маховика на двигателя през плочата за налягане на съединителя.
1 、 Цикъл на заместване на плочите на съединителя на мотокара?
Обикновено плочата на съединителя трябва да бъде уязвим аксесоар на мотокар. Но всъщност много автомобили трябва да заменят плочите на съединителя само веднъж няколко години, а някои мотокари може дори да се опитат да заменят плочите на съединителя, след като миришат на изгоря. Колко често трябва да бъде заменен? Следните точки могат да бъдат посочени за решение за подмяна:
1. Колкото по -висок се използва съединителят на мотокара, толкова по -голям става;
2. Мотокарите имат затруднения при изкачването нагоре;
3. След като работите с мотокара за определен период от време, можете да миришете на миризмата на изгаряне;
4. Най -простият метод за откриване е да се премести в първа предавка, да приложите ръчната спирачка (или да натиснете спирачката) и след това да започнете. Ако двигателят на мотокари не спира, може да се определи директно, че плочата на съединителя на мотокара трябва да бъде заменена.
5. Когато започвам в първа предавка, се чувствам неравномерно, когато ангажирам съединителя. Мотокарът има усещане за движение напред и назад и има треперещо усещане при натискане, придвижване и повдигане на съединителя. Необходимо е да се смени плочата на съединителя на мотокара.
6. Звукът от метално триене може да се чува всеки път, когато съединителят е повдигнат и най -вероятната причина е, че плочата на съединителя на мотокара е силно износена.
7. Когато двигателят на мотокара не може да работи с висока скорост и ускорителят внезапно се натиска към дъното, когато предният или втората предавка е с ниска скорост, а скоростта се увеличава значително без много ускорение, това показва, че съединителят на мотокара се подхлъзва и трябва да се замени.
8. Някои опитни ремонтници или шофьори могат да определят дали плочите на съединителя на мотокарите трябва да бъдат променени въз основа на ежедневния им опит в шофирането.
2 、 Как да намалим износването на съединителя при споделянето на технологиите?
1. Не стъпвайте на съединителя, без да измествате зъбни колела;
2. Не стъпвайте на педала на съединителя твърде дълго и навременното пускайте педала на съединителя или променете предавката според условията на пътя или наклона;
3. Когато се забавлявате, не натискайте педала на съединителя твърде рано. Изчакайте, докато скоростта падне до разумен диапазон, преди да натиснете педала на съединителя, за да намалите празен ход на съединителя;
4. Когато мотокарът спре, той трябва да се премести на неутрален и да освободи педала на съединителя, за да се избегне увеличаване на тежестта върху съединителя на мотокара.
5. Използвайте 1 -ва предавка, за да започнете, за да постигнете максимален въртящ момент по време на стартиране и намалете претоварването на съединителя на мотокара.
Време за публикация: юни-10-2023